第365章 港口8K（求月票推荐票求追订）(1/8)
正事谈完,黄剑华又给两人添了茶。“陈生,”他犹豫了一下,还是问道,“重组之后,您对东方海外的定位是什么?是只求活下去,等市场回暖,还是......有更大的想法?”
陈秉文看了他一眼。这是个好问题,说明黄剑华已经在思考未来了。
“活下去是第一位的。
活不下去,什么都是空谈。”
陈秉文实话实说,“但活下去之后,东方海外不能只是原来的东方海外。
他放下茶杯,“全球贸易不会死,只会变得更复杂、更快。
航运是物流的一环,但不是全部。
未来,东方海外不能只做运货的,要做管货的。
整合航运、码头、仓储,甚至一部分陆运,提供门到门的全程物流解决方案。
船队是我们的核心资产,但不是唯一资产。
航线网络、客户关系、管理经验,这些才是真正的壁垒。”
黄剑华听得认真,眼神里有思索,也有震撼。
整合物流………………
这个概念在当时的航运界还很超前,大部分船东想的是怎么多拉货,怎么压低成本。
但陈秉文说的方向,他隐约觉得是对的。
只是这条路走起来,会比单纯跑船难得多。
“这需要很大的投入,和很长的时间。”董剑华说。
“我知道。所以现在要先瘦身,活下来,攒本钱。
陈秉文语气平静,“这个目标,可能需要五年,十年,甚至更久。
但方向要提前定。
对于东方海外,未来具体怎么走,你要多思考。
大的战略我定,具体的路径,你比我懂。”
董剑华重重点头,心里有种复杂的感觉。
一方面,压力巨大。
另一方面,又隐隐有些兴奋。
如果真能做成,东方海外或许能超越父亲时代的辉煌,成为真正意义上的全球物流巨头。
“我明白了。我会好好想。”董剑华郑重地说。
这次私下会面,比预想中顺利,也更有价值。
两人初步建立了工作关系的基调,也明确了各自的边界和期望。
回到伟业大厦,陈秉文没回办公室,而是直接来到会议室。
方文山带着财务和法务团队还在那里加班,整理东方海外的债务重组方案。
“陈生。”见陈秉文进来,方文山站起身。
“坐,继续。”陈秉文摆摆手,在长桌一头坐下,“进展怎么样?”
“基本框架有了。”
方文山把一份草案推过来,“按您的要求,我们注资2亿美元,换取51%股权。
剩下的49%,其中20%留给董家,29%用于银行债转股。
银行那边,我们初步接触了汇丰和渣打,他们态度比较积极,毕竟有人愿意接这个烂摊子,总比贷款全变成坏账强。”
“汇丰和渣打,他们愿意转多少债务?”陈秉文问。
“汇丰初步同意将其持有的4.2亿美元贷款中的2亿转为股权,占重组后公司约7%的股份。
渣打愿意转1.5亿,占5%左右。”
方文山说道,“其他银行还在谈,但有了这两家牵头,后面会顺利很多。”
陈秉文点点头。
汇丰和渣打是最大的债权行,他们点头了,其他银行就好办了。