第473章 星火夜班车(2/6)
“交通局和交管负责线路许可，停靠规则和现场秩序。”
“文旅这边只负责接待逻辑，不碰运营乱账。”
周远航听到这里，心里反而定了一些。
因为齐学斌不是随手拍脑袋，说“把车开过去接人”。
他是在把这件事当成一条真正的服务链来落。
会后，周远航被单独留下来。
地图摊在桌上，外围停车点，文创园，高铁站和夜市街之间的几条线都被标了颜色。
“远航。”齐学斌指着最短那一段，“这条线先跑。”
“为什么不是高铁站那条。”
“先把最稳的跑顺，再接更远的。”
“夜班第一轮，我不要排场，我要数据。”
“准点率，满载率，掉头时间，空调耗能，司机抱怨点，乘客问路最多问哪句，全给我记。”
周远航点头，脑子已经开始转。
“那车上是不是要安排一个简版问答卡。”
“要。”
“还有司机培训。”
“要。”
“再加个简单的夜市路线和价格提示。”
“可以。”
他说着说着，自己忽然笑了一下。
“齐书记，我现在越看越觉得，这哪是夜班接驳，分明是把长鹏和清河都往一条新路上试。”
齐学斌也笑了。
“你总算会往深里看了。”
晚上，第一批接驳方案很快成型。
外围停车点到夜市街短循环。
高铁站到文创园和夜市街联动线。
后续再视客流加密。
司机从长鹏现有样本车驾驶员和部分营运司机里优先挑。
补贴按夜班时长和运营里程算。
服务评价单独记录。
赵明华盯着最后一页预算。
“前期试运行可以给公共服务补，但期限必须写死。”
“三周一评估。”
“成就继续，不成就改。”
“不能让人觉得清河为了卖车，拿财政给长鹏兜了条夜班线。”
文旅局负责人这时终于把问题转过来了。
“那对外怎么说。”
“夜市接驳服务试运行。”
“只说服务，不说示范，不说首创，不说样板车多先进。”
“谁再把这事吹成清河新能源和烧烤联名盛典，谁自己去写检查。”
屋里又是一阵低低的笑。
可笑归笑，没人真敢轻心。
因为现在谁都知道，这条接驳线一旦跑出去，文旅和长鹏两头都在车上。
夜里十点多，齐学斌的手机忽然亮了一下。
是苏清瑜发来的短讯。
没有问清河热不热闹，也没有问烧烤那条街准备得怎么样。
只有一句很短的话。
夜班接驳的能耗，故障率，维保响应和司机收入，能不能形成稳定报表。
齐学斌看完，眼神微微沉了一下。
他没有在桌上解释这句短信的真正重量。
只是把手机放到一边，看向周远航。
“夜市接驳这条线，单独建档。”
“和其他数据分开。”
周远航一愣，随即立刻点头。
“明白。”
“别