222：有人在敲警钟！（求月票）(1/5)
一个钟头后,小山东才姗姗来迟,出现在池梦鲤的后花园。翘着二郎腿的池梦鲤,正在看今天的祖家的《金融时报》。
昨天的休市,只有两个钟头的场外交易,不过换手率不高。
包船王和怡和关于九龙仓战争还没有结束,股价已经快到八十块了。
现在四会交易所就靠包船王和怡和撑场面,撑流动性,两家斗得越狠,流动性就越大。
九龙仓这种巨无霸地产公司,手上握着香江仔,油麻地,尖沙咀,维多利亚港多块港口。
这些港口面积大,还有货仓,随便改造一下,就能清理出超过十万平方米的地面空间。
十万平方米,就可以盖上百栋高档摩天公寓,外加怡和已经中标新市镇计划,除了公屋大厦外,剩下的土地全都归怡和所有,可以建造填海市镇。
荃湾扩出多少平方米土地,池梦鲤并没有拿到具体数据,但光是自己的填海订单,就足足能盖十八高档小区。
怡和怕自己的吃相太难看,把这些拆分开,香江置地吃大头,九龙仓,和记吃小头,渣打和太古,根本没插手。
包玉刚的船王之名,听上去很大,可真正懂行的,都知道这是噱头。
因为在79年的今天,香江可以称为船王,跟包玉刚同样吨位的船王,还有三家。
而弯弯的长荣集团,更是亚洲巨无霸,这还只算自有船只数。
三菱财团旗下的东瀛邮船,也缓过气来,虽然它自有的船队当做赔款赔给全世界了。
但最近几年的东瀛造船业拿到了政府补贴扶持,外加美国佬的重工业转移支持,发展迅速,东瀛邮船也开始了贷款造船计划。
这还别提六家欧洲船王,五位希腊船王,在海运界,船王更像私人会所的会员卡,你拿到船王名头,就是拿到了入会邀请函。
包家这次吞并九龙仓,是靠上海仔们的支持,毕竟宁波船王是上海仔的主要构成部分。
包船王当年在十里洋场,也是洋行跑船的大班,也是上海仔,相互帮忙,也是人之常情。
毕竟上海仔们也需要庞大的现金流来支持,这也是永安郭家的银行,能站的稳,敲得响的原因之一。
同乡肯定信同乡,航运商会的同仁们,肯定要相互帮忙,一起往前走。
况且九龙仓公司只是暂时低迷而已,手中有这些核心板块地段,都是地铁必经之路,肯定有搞头。
大家都是老法师了,自然知道那块肥肉有风险,那块肥肉好咬。
怡和公司是东印度公司体系下的公司,东印度公司体系下诞生的公司有共同特点,那就是盈利!
有便宜就占,没便宜就跑,只对股东大会负责,什么本国人,什么社会责任感,从来没见过。
这种公司还有非常显著的特点,不认可未来,只认可现在。
眼前的难关都过不去,何谈未来!
所以现金流,充沛的现金流,每年足够多的股份分红,才是怡和大班们唯一的目标。
九龙仓占据了头版头条,但池梦鋰更加喜欢下面的消息,BP公司(英国石油)宣布出售百分之一的股票。
能吃进BP公司股票的时机,大多都是世界动荡之时,毕竟BP公司的最大股东,就是唐宁街十号。
现在的行情虽然不好,但大批资管机构还是打开自家的金库,购买BP股票,即便现在石油股的股价已经创二十年历史新高。
现在BP的五月开盘价是1.08英镑每股,上周五的收盘价已经涨到1.26股。