第439章 旧识4K（求月票推荐票求追订）(1/4)
莫里斯动作很快,第二天就把准备邀请的嘉宾名单拟好了。而在他准备邀请的嘉宾里,打头的第一个就是包玉刚。
包玉刚自不用说,全港岛没有一个人不认识这个名字。
哪怕一个不炒股,不看财经版、连中环都没去过几次的普通市民,听到包玉刚三个字也一定知道那是谁。
他是战后港岛第一代船王。
最巅峰的时候,环球航运旗下的船队总吨位超过两千万吨,比整个俄国的商船队还要大。
希腊的奥纳西斯见了他要叫一声前辈,挪威的船王们把他当成行业里绕不过去的存在。
当然,那是全盛时期的事了。
这两年,自从包玉刚收购九龙仓集团弃船登陆,他的船队规模就一直在减少。
目前,他船队的规模不足全盛时期的四成。
然而包玉刚卖船,不是为了转移资产。
而是将这些钱全部投在九龙仓那块土地上,变成了海港城这个港岛开埠以来最大的私人地产项目。
船是浮动的资产,遇到风暴可以开到别的港口去。
但商场和写字楼是固定的混凝土建筑。
一个做了二十年国际航运、在世界各大港口都有落脚点的老船王,选择把身家性命堆在维多利亚港北岸,这比任何声明都有说服力。
所以,让包玉刚站出来在电视上讲讲他对未来的规划,非常有必要。
除了包玉刚,莫里斯还把太古集团副主席汤普森的名字也列在上面。
太古在港岛经营了超过一百年,从航运做到糖业做到航空再到可口可乐灌装,是英资洋行里根基最深的一家。
而且,陈秉文非常清楚,英资四大行只有太古集团没有在后来的迁册风波中,不但没有将集团的注册地迁移出港岛,反而继续追加在港岛的投资,一步都没有退。
这一点,在前世被许多人忽略了。
大家更热衷于谈论怡和撤退时卷走了多少资金,谈论汇丰在回归前夕的暧昧态度,谈论会德丰被船王包玉刚收购的传奇一战。
唯独太古,这家在港岛经营超过一个世纪的英资洋行,以一种近乎沉默的方式,贯穿了整个过渡期。
当然,太古不离开,不是因为它对港岛有什么特殊的感情。
陈秉文还专门研究过太古系的资产结构。
太古不走是因为太古在港岛的业务和资产搬不走。
不过,这些细节,港岛市民根本不会去分析。
他们只知道,如果连英资都不跑,自己为什么还要跑?
为了确保这场对话节目一炮打响,陈秉文没有让莫里斯出面邀请,而是亲自拨通了包玉刚的电话。
当包玉刚听完陈秉文组织这个节目的想法后,没有半秒犹豫。
立刻答应下来。
“陈生,你这个想法好。这么有意义的事,我必须参加。”
紧接着,包玉刚深有感触的说道:
“说实话,这几个月报纸上那些移民的新闻报道,我每看一次心里就堵一次。
走的那些人都是港岛这二三十年培养出来的精英骨干。
这批人要是走光了,等将来局势明朗了,港岛拿什么去跟人竞争?”
他顿了顿,语气沉重的说道:“地基要是被抽空了,上面盖再多楼也站不住。”
陈秉文点点头,非常赞同包玉刚的观点。
“包生说的是。
所以我才觉得,光靠报纸写几篇评