第六百二十章 全中国都在四川(2/4)
了北口的核心塌方区,直接通到龙溪隧道北口的内侧路段,形成了两个作业面,主力队伍从都汶高速主路往隧道口推进,从外往里清塌方,二小队通过备用便道绕到塌方堆的另一端,从里往外清塌方,先清出一条能过人的窄路,让救
援人员能进入隧道、前往映秀!"
陈学兵闻言心里一沉。
成都往文川方向,都汶高速是最好用,最便捷的。
高速路是往直了修,穿山而过,避开了绝大多数高危边坡段,而且路面等级高,能过重车。
而国道线是沿河谷盘山而建,全程贴在山壁上,边坡陡,露天路段多,塌方点密集。
所以当初他想方设法把这条高速路给抢通了。
如果都汶高速也只有过人的功能,那短期内根本无法让工程和救援车辆通过陆路快速进入文川。
国道方面,武警驻四川的水电三总队目前正在抢修一条能通往文川县城的317国道,通过州府马尔康到理县绕道进文川,道阻且长,而且预计至少要三四天才能抢通。
213国道能直接通往文川震中映秀镇,不绕路,但连在文川漩口镇与映秀镇交界处的百花大桥断了,这桥全长500米,短期根本无法修复,只能在岷江河谷边坡上通过人工+小型机械推出一条1米多宽的土路便道,客人通
过。
现在余震不断,时不时就塌一段,如果靠国道通车,那必须有海量的工程队伍进行全路段实时抢修,路面还很不扎实,容易陷车。
“都汶高速后面还有多少塌方路段?清楚吗?”
“那不好说!整条路靠近山边的地带有五六段,随时都有可能塌方,其他地方都好说,最怕的就是隧道口重新堵上,就看天意了!"
“好,我会尽快安排其他队伍来接应你们。”
一整夜,陈学兵都在联系外面的工程人员和设备,不计代价地将邻市,甚至是邻省的工程设备运往这里。
其实各条路上不仅有武警工程部队的力量,自发赶来的民间车队和零散挖机也不少,但大家伙太少,能破巨石的重型破碎锤只有几台,而且关卡层层管制,不敢让那些零散没有组织的工程车进来,这样反而会导致管理混乱。
股安成建制调度的工程力量获得了交通批准,可以在各个关卡优先进入,陈学兵当然不能错过这个改变历史的机遇,他收到王建军的消息,立刻根据现场情况改变了目标:
不仅要支援都汶高速,还要支援213国道和317国道的抢修。
电话一个接一个打出去,打给攀钢的余自甦,打给重庆渝富的何志亚,打给周边地市的建筑协会,甚至打给了刘瀚————对方手里有川西最多的矿山工程机械,平时挖山挖矿,此刻清塌方正好能用。
一晚上,他花出去8000多万。
可钱也不是万能的。
雅安方向的桥震裂了限行,阿坝的路多处塌方堵死,更远的陕、贵设备要绕路,最快也要明天下午才能到,能在天亮前抵达现场的,满打满算也就十八台重型设备。
天黑到天亮,各地余震上百次,不断将设备到场时间往后拖。
直至早上八点半,前方传来好消息:高空盲跳的突击队成功进入银杏乡服务区,全员12人,仅有一人受伤,直升机将很快获得精准指引,降落在文川映秀。
这个消息让指挥部大受鼓舞,也让陈学兵松了口气,去帐篷里休息。
他沉沉睡去。
几次余震,陈学兵被迷迷